减速机日常维护的项目是什么？

　　1、保持我国减速机进行清洁

　　减速机运行时，进风口周围少3米不允许有灰尘，水渍等杂物，防止减速机被拉出，短路介质或损坏导体绝缘层，造成匝间短路，电流增大，温升及减速机烧毁。 因此，为了保证减速器具有足够的绝缘电阻和良好的通风冷却环境，减速器在长期运行中能保持稳定的工作状态。

　　2. 检查并确保启动装置工作正常

　　经常检查接触器触点，线圈芯和螺丝的布线的可靠性，机械部件灵活，使其保持良好的技术状态，保证了减速不会在开始操作燃烧。

　　减速器启动器的技术发展状况对减速器的正常工作启动过程中起着重要决定性的作用。实践研究证明，大多数烧毁的减速机大多是由启动系统设备作不当行为造成的。如果不能起动控制装置缺相起动，接触器触点将启动电弧。

　　开始维修设备主要是清洁和紧固。如果接触是脏接触，则接触电阻会增加，从而导致热接触，和相位损失减速器燃烧。吸入接触器线圈芯锈和多尘的，这将导致线圈被吸入和松散地发生。大量增加的线圈电流噪声，线圈和导致故障。

　　3、检查系统传动和转动一个部件

　　检查传动是否灵活。 是可靠的；联轴器的同心度是标准的；齿轮传动的灵活性等。 如果发现堵塞，立即停止查找原因，然后运行。

　　如果卸料器过载，主要原因是驱动器过载、电压过低或机械堵塞。 如果过载时间过长，减速机会将从电网中吸收大量有功功率，电流会急剧增加，温度也会相应升高。 在温度下，减速机的绝缘会老化并烧坏。 因此，减速机一定要保持额定电流运转。

　　4.电流

　　当运行齿轮单元超过额定电流，线圈温度上升，造成绝缘恶化。寿命缩短或线圈烧毁，因此，它应支持，为比额定电流下。此外，当三相电压减速器相位不平衡，会产生不平衡电流，温度的不平衡，导致局部过热。因此，我们应该定期测量并记录每相的电流值。对于三相电流异步减速器，与其他两个相的电流的平均之间的相位差的三相电流不能超过10％，以保证齿轮单元的操作。如果是这样，则说明减速器故障，需要检测和消除。

　　5、绝缘电阻测试

　　当减速器置于相对湿度控制空气中时，当停止工作时间长或环境不同温度变化急剧变化时，由于没有绝缘层的吸湿性，电气系统性能会下降。此外，绝缘体附着在绝缘体表面的影响水分或粘附力也会导致出现绝缘材料电阻的。因此，设备的定期组织检查或拆卸方法以及通过减速器的长期处于停机必须在绝缘电阻发生之前以毫米为单位可以进行分析测量。测量低压减压器时，通常需要使用500伏兆欧表电压，而压减压器使用1000伏及以上的相应兆欧表电压。